| Elemen utama | Elemen keamanan | Diadaptasi ke |
| EP070 | ES070 | KL4 |
| EP080 | ES080 | KL6 |
| EP120 | ES120 | KL8 |
| EP180 | ES180 | KL12 |
| EP220 | ES220 | KL15/CL15 |
| EP240 | ES240 | KL18 |
| EP260 | ES260 | KL21/CL21 |
| EP310 | ES310 | KL28/CL28 |
| EP350 | ES350 | KL35/CL35 |
| EP430 | ES430 | KL43 |
| SAYA120 | SE120 | RAF08 |
| SAYA180 | SE180 | RAF12 |
| ME220 | SE220 | RAF15 |
| ME240 | SE240 | RAF18 |
| ME280 | SE280 | RAF22 |
| ME320 | SE320 | RAF30 |
| ME380 | SE380 | RAF38 |
| SAYA450 | SE450 | RAF45 |
| RK16 | Batal | 160RKP/160RK |
| RK18 | Batal | 180RKP/180RK |
| RK19 | Batal | 190RKP/190RK |
| 2040SMA-10 | Batal | 900FHA/1000FHA |
| 2040SMA-30 | Batal | 900FHA/1000FHA |
Topi Hujan
Cara kerjanya:
Untuk mencegah masuknya presipitasi ke dalam filter, misalnya melalui hujan, salju, dan percikan air, FILRUISON merekomendasikan untuk menambahkan penutup hujan pada filter udara. Karena kotoran kasar juga tidak masuk ke dalam filter, elemen utama terlindungi dan interval servis ditingkatkan. Tutup hujan cukup dipasang di saluran masuk udara.
| Topi Hujan | |||
| Model | H（tinggi) | ΦC（diameter） | ΦB（diameter pipa saluran keluar） |
| RC028(PLA) | 63mm（2,48'） | 150mm（5,91'） | 63,2 mm（2,49'） |
| RCS056（SAYA） | 60mm（2,36'） | 172mm（6,77'） | 76,2 mm（3'） |
| RCS080（SAYA） | 100mm（3,94'） | 248mm（9,76'） | 102,2 mm（4,02'） |
| RCS100（SAYA） | 100mm（3,94'） | 248mm（9,76'） | 114,2 mm（4,5'） |
| RC220(PLA) | 127mm（5'） | 405mm（15,94'） | 180,2 mm（7,09'） |
| RCS160（SAYA） | 150mm（5,91'） | 320mm（12,6'） | 127,2 mm（5'） |
| RCS190（SAYA） | 150mm（5,91'） | 320mm（12,6'） | 152,2 mm（5,99'） |
| Perhatian:PLA adalah bahan plastik, SAYA adalah bahan logam. | |||
Indikator layanan
Indikator servis FILRUISON memungkinkan pengguna memeriksa kontaminasi filter udara bahkan ketika motor dimatikan atau idle. Untuk kondisi penggunaan yang berbeda, kami dapat menyediakan indikator mekanis dan indikator elektronik.
Indikator servis mekanis dapat secara visual dan jelas menampilkan kondisi filter udara sesaat. Piston kuning akan meluncur seiring dengan meningkatnya tahanan filter udara. Ketika piston kuning mencapai tanda merah, perlu dilakukan perawatan. Setelah pemeliharaan selesai, indikator disetel ulang ke 'nol' melalui tombol reset. Indikator mekanis tidak sensitif terhadap denyut udara masuk mesin.
Sakelar servis kelistrikan memantau tingkat kontaminasi filter udara. Ketika pemeliharaan diperlukan, sinyal listrik dikirim dan sinyal tersebut dapat diterima dari jarak jauh. Sakelar tidak sensitif terhadap debu dan kelembapan karena sisipan kontak sepenuhnya terisolasi dan tertutup sepenuhnya. Tegangan kerja maksimum adalah 24V dan arus maksimum adalah 0,25A.
Suhu kerja yang diijinkan: - 30 ℃ ~ 100 ℃
Peralihan tekanan (tekanan negatif): 3,5kpa ~8Kpa
| Indikator layanan | |||
| Model | Tekanan pemicu （Kpa） |
Suhu kerja yang diijinkan | tekanan negatif |
| KSI050 | 5,0±0,4 | - 30 ℃ ~ 100 ℃ | 3,5kpa ~8Kpa |
| KSI060 | 6,0±0,4 | - 30 ℃ ~ 100 ℃ | 3,5kpa ~8Kpa |
| KSI050E2 | 5,0±0,3 | - 30 ℃ ~ 100 ℃ | 3,5kpa ~8Kpa |
| KSI060E2 | 6,0±0,3 | - 30 ℃ ~ 100 ℃ | 3,5kpa ~8Kpa |
Pemisah air filter bahan bakar diesel
Teknologi terkini yang diterapkan pada mesin Diesel menuntut kualitas bahan bakar tertinggi, dengan angka oktan tinggi untuk mencapai tenaga lebih besar dan efisiensi terbaik. Meskipun bahan bakar diesel memiliki kualitas yang sangat baik, sumber kontaminasi berkala seperti kondensasi air, lumpur biologis, dan partikel padat, menyebabkan efek merusak pada sistem injeksi. Filter bahan bakar/pemisah air FILRUISON akan membuat mesin Anda lebih bersih dan awet. Memilih filter bahan bakar/pemisah air FILRUISON akan memberikan sistem pasokan bahan bakar efisiensi tertinggi dan perlindungan optimal.
Seperti halnya partikulat padat, air telah menjadi salah satu musuh utama mesin. Karena kondensasi, penyalahgunaan, atau faktor lingkungan, air sering kali tercampur ke dalam solar.
Kerusakan mesin akibat air :
---- Air menyebabkan komponen besi berkarat, membentuk partikel oksida besi yang teragregasi dan berkontribusi terhadap keausan injektor
---- Pada antarmuka air dan bahan bakar Diesel, pertumbuhan mikrobiologis terjadi dengan cepat dalam kondisi yang tepat.
---- Kontaminasi air bergabung dengan berbagai bentuk kontaminasi belerang, membentuk asam sulfat. Asam kuat ini dapat merusak sistem injeksi dan komponen mesin.
----Air yang terhirup oleh sistem injeksi dapat menggantikan pelumasan yang disediakan oleh bahan bakar minyak itu sendiri, menyebabkan rasa sakit dan keausan dini.
Cara kerjanya:
Filter bahan bakar diesel/pemisah air memiliki tiga tahap filtrasi:
Tahap 1: pemisahan
Pada tahap ini air dan padatan unggul hingga 30 mikron dipisahkan dari bahan bakar oleh gaya gravitasi/sentrifugal dan dituangkan ke bagian bawah mangkuk pengumpul transparan.
Tahap 2: penggabungan
Tetesan air yang lebih kecil mengembun di dinding bagian dalam mangkuk dan permukaan elemen filter. Pihak yang berwenang menerima sejumlah berat dan akan menuangkannya ke dasar mangkuk penampung.
Tahap 3: penyaringan dengan media anti air
Pada tahap ini media filter menahan sisa kontaminan air dan padatan sebesar 10 sampai 30 mikron, sesuai dengan elemen yang digunakan yaitu media water repling.
Elemen penyaring
Elemen filter terdiri dari serat makan malam dan resin yang diolah dengan metode khusus. Airnya tidak hanya bisa lewat, bahkan menempel.
Penutup ujung membedakan nilai filter dalam berbagai warna, merah adalah 30μm, biru adalah filter 10μm
Penutup filter FILRUISON-RAMA asli adalah bahan tahan karat
Mudah untuk mengganti elemen filter, perawatannya sederhana
